Confession: Je suis terrifié par le vol

Dernière mise à jour: 16/04/22 | 16 avril 2022

J’ai une confession à faire: j’ai une préoccupation importante de voler. Je n’aime pas ça. Cela me fait peur de la merde vivante.

C’est exactement comme ça que mon expérience de terminal de vol normal se déroule:

Avant le vol: «J’ai hâte de monter dans un avion et de vous détendre ainsi que de profiter de quelques films. Ça va être très bien!”

Pendant le décollage: «Pourquoi tournons-nous comme ça? Sommes-nous en train de rouler ?! Pourquoi le moteur se bruit de cette façon? Je n’aime pas ça. Allons-nous mourir? viens me chercher!”

Pendant le vol, alors que j’apprécie un film ou que je travaille: «Je ne peux pas croire que nous volons. La science est incroyable. J’ai le Wi-Fi dans le ciel! Regardez de quelque manière que ce soit les nuages ​​assez! »

Pendant la turbulence: «Quel était ce son? Sommes-nous censés tourner comme ça? Pourquoi est-ce si cahoteux ?! C’était une énorme goutte! Qu’est-ce qui ne va pas? Nous allons tous mourrir!!! Ahhhh !!! ”

Pendant l’atterrissage: «Respirez. Respirer. Respirer. Ça ira bien. Respirer.”

Après le vol: «J’aime voler. Allons recommencer! ”

Le vol me fournit beaucoup d’anxiété. Je saisis l’accoudoir blanc au moins la moitié du vol! C’est devenu si pauvre au fil des ans, je ne peux plus voler sans prendre un Xanax à l’avance. En plus que je ne suis pas seul: plus de 30% des gens obtiennent du stress et de l’anxiété pendant le vol.

Pour moi, c’est puisque j’ai peur des hauteurs… ou, beaucoup plus précisément, de tomber. Je n’aime pas les sauts à l’élastique, être près des rebords ou même regarder vers le bas d’un grand bâtiment. Cela met mon cœur à la course et me fournit des vertiges mineurs.

Heck, souvent sur des ponts élevés, j’ai besoin de marcher à l’intérieur de la passerelle et de regarder le sol en achat pour traverser.

Et, même si statistiquement, le vol est l’un des modes de transport les plus sûrs (il y en a un sur 11 millions de possibilités de mourir dans un accident d’avion, mais un sur 100 dans une voiture), je n’ai pas de réaction similaire lorsque je «Je conduis. Je me sens sans risque car je contrôle.

“Je conduis, je suis excellent – c’est tout le monde que je dois profiter”, je pense (et beaucoup de gens).

Cependant, lorsque nous sommes dans un avion, tout est jusqu’à deux étrangers que nous n’avons jamais satisfaits à l’avant d’un tube en aluminium allant à 500 milles à l’heure à 37 000 pieds au-dessus de l’air.

Une grande partie de la préoccupation du vol concerne ce manque de contrôle. Je veux dire, comment comprenez-vous exactement ces pilotes, comprenez ce qu’ils font ou ne veulent pas voler dans une montagne? Vous ne le faites pas vraiment.

Sur le plan rationnel, je comprends que je vais arriver à destination. Près de 99% des accidents d’avions n’ont pas de décès, donc même si nous nous écrasons, les chances sont en ma faveur.

Mais le sentiment perdu de gérer me fait peur. Je veux dire, qui sont ces pilotes? Ont-ils dormi suffisamment la veille? Sont-ils sains d’esprit? Sont-ils expérimentés suffisants pour comprendre quoi effectuer en cas d’urgence?

Je viens de m’asseoir récemment sur un vol à côté d’une personne qui a fourni des conseils pour les pilotes ainsi que pour les agents de bord des problèmes d’abus composés. D’une part, j’ai été réconforté par la vérité que la FAA a des politiques strictes (malheureusement, pas beaucoup d’autres pays) associés à la question. De l’autre, j’ai été dérangé par exactement le problème qu’il m’a dit que c’était dans l’industrie.

Je suis là, à 35 000 pieds au-dessus du sol, avec mon sort entre les mains de deux étrangers. Il combine mes deux plus grandes peurs. Je veux dire, et si nous descendons? Vous avez vingt ou trente secondes de chute effrayante car vous le reconnaissez! (Après avoir connu une descente rapide une fois, je peux vous dire que ce n’est pas amusant.)

Je ressemble généralement à Kristin Wiig des demoiselles d’honneur quand je suis dans le ciel:

Mais je vole à environ 100 000 miles par an, donc je dois découvrir exactement comment offrir avec ma peur. Le vol fait partie de mon travail, et me fait m’emmène là où je veux aller la méthode la plus efficace – ainsi que je veux aller beaucoup d’endroits.

Et étant donné que je ne suis pas seul, je veux partager trois techniques que j’ai découvertes pour aider à surmonter la préoccupation de voler (ou, au moins, faire face à l’anxiété):

Faux – comme le dit l’énoncé, truquez-le jusqu’à ce que vous le fassiez. Quand je vole, j’aime m’imaginer comme une personne typique. Qu’est-ce qu’une personne qui n’est pas terrifiée de voler ferait l’idéal maintenant? Ils s’asseyaient là, vérifiaient le magazine en vol ou le sommeil, et étaient calmes. Ils le régleraient. Alors j’allume mes écouteurs, je prends une profonde inspiration, et je vérifie un livre ou me concentre sur un film. Je mets en évidence ma préoccupation et je fais comme si cela n’existe pas. Je distrait mon esprit et je l’ai concentré sur autre chose. Cette technique fait des merveilles, ainsi qu’au moment où je reviens, nous sommes en altitude de croisière ainsi que le stress et l’anxiété ont disparu!

Récitez les faits – j’aime réciter des faits sur la sécurité des compagnies aériennes pour me rassurer que les avions sont sans risque et je vais bien. Je me répète toujours des choses comme «les avions sont sûrs, les avions sont sans risque – ils ont des règles de sécurité strictes» ou «la turbulence ne provoque pas l’IAAccidents de Rplane – Ce ne sont que des modifications dans le flux d’air “ou” les voitures sont beaucoup plus dangereuses. ” Utilisez votre esprit rationnel pour reconnaître exactement à quel point la préoccupation est idiote ainsi que exactement comment il n’y a aucune raison pour que vous ayez peur. La vérité que nous, en tant que société, faisons une énorme offre à partir d’accidents d’avion, est car ils sont si rares.

Boire – quand je ne peux pas le simuler ou que mon esprit rationnel ne fonctionne pas, je bois pour calmer mes nerfs. Cela fait également des merveilles. Sur les longs vols, c’est moi, ces mini-bottes de vin blanc (ou un ambien), ainsi que de dormir jusqu’à ma destination. Souvent, le simple fait de prendre l’avantage est la seule méthode à offrir avec elle.

Payer les intérêts – cela ne fonctionne vraiment que depuis que je vole tellement, mais j’ai découvert que comprendre à quoi ressemble un vol typique peut vraiment aider. Je regarde soucieux du vol pour voir quelles vitesses typiques sur le décollage, la croisière, ainsi que l’atterrissage ressemblent à mon vol. Je paie beaucoup d’intérêt au moteur, donc je sais: “OK, c’est censé faire du bruit comme ça.” Comprendre à quoi ressemble un vol typique, me permet de reconnaître que le mien est également typique – ainsi que cela enlève le bord.

Ce n’était pas toujours cette méthode – j’ai utilisé pour aimer les montagnes russes, les hauteurs, ainsi que le vol, et je n’étais pas terrifiée de tomber d’un pont. Cependant, quelque chose a modifié au cours des dernières années.

Maintenant, je me regarde de l’avion et je pense: «Nous sommes loin. Nous sommes foutus. Quelqu’un me procède un verre de vin!

Ainsi, même si je ne pourrai jamais surmonter ma préoccupation de voler, je peux le gérer et ne pas le laisser me gérer.

Après quelques respirations profondes, du vin, réalisant qu’il y a des exigences de sécurité en place, ainsi que le zonage sur les films en vol actuels, je me calme, je prends plaisir dans le vol, ainsi que mon émerveil Au milieu du monde en quinze heures.

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